В России стартовала массовая сверка реестра такси и наличия обязательной страховки
Ситуационно-информационный центр (СИЦ) Минтранса России и АО «Национальная страховая информационная система» (НСИС) завершили техническую интеграцию баз данных ведомств. Стороны запустили процесс сверки сведений из Федеральной государственной информационной системы (ФГИС) «Такси» с реестром заключенных договоров ОСАГО. Первичный аудит охватывает более 1 миллиона записей и, по оценкам экспертов, продлится около двух недель.
В Российском союзе автостраховщиков (РСА) сообщили, что объединение ресурсов ФГИС «Такси» и автоматизированной информационной системы страхования (АИС) открывает новые возможности для контроля рынка перевозок. Технологическое решение позволяет в режиме реального времени получать данные о наличии действующего полиса ОСАГО у водителей, занимающихся таксомоторной деятельностью. Специализированная страховка является обязательным условием для легальной работы в данном сегменте.
Генеральный директор НСИС Николай Галушин уточнил ключевые последствия внедрения новой системы контроля. В случае выявления отсутствия полиса обязательного страхования у перевозчика, надзорные органы получат правовые основания для отзыва разрешения на работу в качестве такси. Таким образом, механизм переходит из стадии мониторинга в плоскость административного регулирования рынка.
Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков подчеркнул, что после завершения этапа первичной проверки потенциал интеграции систем будет задействован в полном объеме. По его словам, новый инструмент направлен на защиту прав пассажиров и поддержку добросовестной конкуренции. Легальные перевозчики получают дополнительный механизм защиты от демпинга со стороны «теневых» участников рынка, которые экономят на обязательном страховании ответственности.
Запуск автоматической сверки является частью масштабной реформы таксомоторной отрасли, направленной на обеление рынка и повышение безопасности поездок. Ранее данные о наличии страховки проверялись выборочно, теперь же контроль становится сплошным и автоматизированным. Участникам рынка, не оформившим соответствующие договоры, грозит исключение из реестра перевозчиков.
