Минтранс предложил ввести обязательное страхование для владельцев беспилотников
Минтранс России представил для общественного обсуждения проект федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС), который переводит эксплуатацию беспилотников из экспериментального режима в общее правовое поле. Ключевыми нововведениями документа станут обязательное страхование гражданской ответственности владельца автономного транспорта и законодательное закрепление механизмов распределения рисков.
В отличие от действующих экспериментальных правовых режимов (ЭПР), где полная ответственность за инциденты возлагается на производителя, новый закон предлагает разделить ее между несколькими субъектами. В их число войдут изготовитель ВАТС, разработчик автоматизированной системы вождения, владелец, авторизованный сервисный центр и оператор дистанционной поддержки. Наличие полиса страхования гражданской ответственности станет обязательным условием для допуска беспилотных автомобилей к участию в дорожном движении.
Законопроект также жестко регламентирует вопросы безопасности. Для эксплуатации ВАТС потребуются постановка на государственный учет, защита от несанкционированного доступа к управлению (кибератак) и наличие устройств регистрации данных («черных ящиков»). Автомобили четвертого и пятого уровней автоматизации смогут передвигаться только при условии подключения к сервису дистанционной поддержки. Оператор системы получит полномочия для активации маневров минимального риска, корректировки маршрута или принудительной остановки транспорта в случае аварии.
Принятие закона позволит к 2028 году вывести на дороги общего пользования полностью автономные автомобили пятого уровня (без присутствия человека в кабине). Мониторинг движения ВАТС будет осуществляться через единую систему идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС», к которой уже подключены грузовики на трассах М-11, М-4 и ЦКАД.
