Федеральная служба по аккредитации (Росаккредитация) выступила с официальным опровержением сведений о якобы введенном запрете на импорт автомобилей с правым расположением руля. В ведомстве подчеркнули, что действующий порядок ввоза и обращения таких транспортных средств на территории Российской Федерации остается неизменным, а распространяемая в ряде источников информация не соответствует действительности.
Источник возникновения слухов
Ранее в информационном поле, в частности в Telegram-канале Mash, появились сообщения о том, что Арбитражный суд Приморского края якобы изменил регламент выдачи свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Утверждалось, что новое судебное решение фактически блокирует возможность ввоза в Россию как праворульных, так и гибридных автомобилей. Эти данные вызвали резонанс среди автовладельцев и участников рынка, однако они были оперативно опровергнуты профильным ведомством.
Разъяснение сути судебного процесса
Как пояснили в Росаккредитации, путаница возникла из-за неверной трактовки локального судебного разбирательства во Владивостоке. Спор касался исключительно деятельности конкретной испытательной лаборатории, которая была лишена аккредитации из-за выявленных нарушений.
Представители федеральной службы особо отметили, что предметом данного судебного спора являлась административная деятельность отдельной организации. Вопросы законности ввоза, растаможивания или эксплуатации машин с правым рулем в ходе заседаний не рассматривались и не могли быть пересмотрены в рамках этого дела.
Текущая ситуация с импортом
Таким образом, юридических препятствий для ввоза автомобилей с правым рулем, традиционно популярных на Дальнем Востоке и в других регионах России, не создано. Процедура получения необходимых документов для постановки таких машин на учет продолжается в штатном режиме через действующие аккредитованные лаборатории. Эксперты рынка рекомендуют ориентироваться только на официальные разъяснения регуляторов, чтобы избежать дезинформации касательно правил импорта транспортных средств в 2025 году.
