Минтранс намерен аннулировать аттестацию автоэкспертов за ошибки в расчетах
Министерство транспорта РФ подготовило проект новой редакции приказа, регламентирующего деятельность экспертов-техников при проведении независимой экспертизы транспортных средств. Документ предусматривает аннулирование аттестации специалистов за два некорректных заключения в течение двух лет. Это следует из материалов ведомства, с которыми ознакомились «Известия».
Проект вводит двухуровневую систему контроля за работой оценщиков. При первичном выявлении недочетов специалиста уведомят о нарушении. Повторная ошибка в течение двух лет станет безусловным основанием для лишения аккредитации. Решение будет принимать Межведомственная аттестационная комиссия. Восстановить статус эксперт-техник сможет не ранее чем через шесть месяцев после аннулирования.
Основанием для санкций послужат несоответствие сведений в акте осмотра и экспертном заключении, а также нарушения единой методики расчета. В этот перечень входят ошибки при определении стоимости нормо-часов, запасных частей и материалов, неверный расчет износа комплектующих, а также нарушения в оценке стоимости годных остатков при полной гибели автомобиля.
В Минтрансе указывают на отсутствие детально проработанного механизма исключения недобросовестных специалистов из реестра в действующем законодательстве. Одной из ключевых проблем ведомство называет риск аффилированности экспертов с заказчиками, что ведет к искажению реального размера ущерба. По данным Банка России, в 2024 году сумма выплат по ОСАГО выросла на 25,1%, а средняя выплата увеличилась на 15,5%, достигнув 91 176 рублей. Умышленное завышение повреждений влияет на удорожание тарифов для всех автовладельцев.
В Российском союзе автостраховщиков (РСА) поддержали инициативу. Представители союза отметили, что некорректная оценка работает в обе стороны: завышение убытков бьет по финансам страховщиков, а занижение не позволяет потерпевшим получить адекватную выплату или качественный ремонт. Соблюдение методики выгодно обеим сторонам договора страхования.
Представители экспертного сообщества разошлись в оценках нововведения. Член президиума Общественного совета при МВД РФ Игорь Моржаретто согласен с необходимостью отсева недобросовестных участников рынка, но предупреждает о рисках сокращения числа специалистов при отсутствии прозрачной процедуры рассмотрения жалоб.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает предложенные меры чрезмерно жесткими. Он указал на вероятность недобросовестной конкуренции, когда эксперты будут писать жалобы друг на друга ради устранения соперников. По мнению специалиста, необходимо увеличить порог количества жалоб для дисквалификации и четко прописать критерии оценки действий экспертов, чтобы избежать коллапса на рынке независимой экспертизы.
