В России предложили ввести обязательные электронные карточки ДТП
Группа парламентариев внесла в Госдуму законопроект о введении электронного учета в области обеспечения безопасности дорожного движения. Инициатива обязывает сотрудников полиции составлять на каждое происшествие специальную электронную карточку. Мера направлена на более точное определение и оперативное устранение мест концентрации аварий.
Согласно тексту документа, поправки планируется внести в федеральный закон «О безопасности дорожного движения». Полицейские будут должны фиксировать в цифровом формате место аварии, погодные условия, дату и время, а также сведения о транспортных средствах и водителях. В карточку также внесут данные о марках машин, категории и возрасте пассажиров, наличии детских удерживающих устройств.
Собранная информация будет автоматически передаваться из базы МВД в Федеральную государственную информационную систему контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов (ФГИС СКДФ). Авторы законопроекта отмечают, что сейчас в России отсутствует единый порядок определения аварийно опасных участков, что мешает полноценному контролю за безопасностью.
В пояснительной записке подчеркивается экономическая целесообразность нововведения. В 2024 году ущерб от дорожных происшествий превысил 1,5 трлн рублей. Законопроект предлагает сократить нормативные сроки реагирования владельцев дорог и госкомпании «Автодор» на появление опасных зон. Вместо текущего максимума в 1,5 года на устранение проблем будет отводиться 30 дней с момента поступления информации в единую систему.
Опрошенные изданием Autonews эксперты в целом поддержали инициативу, однако указали на возможные сложности реализации. Заместитель председателя комиссии по безопасности Общественной палаты Александр Холодов отметил, что фиксация ДТП в электронном виде уже ведется, поэтому главной задачей является качественный анализ больших данных (Big Data) для выявления причин аварийности.
Юрист Сергей Смирнов в комментарии Autonews обратил внимание, что предлагаемая система не учитывает аварии, оформленные водителями самостоятельно по европротоколу. По мнению эксперта, для полноты картины необходимо подключить к базе данных страховое сообщество, аккумулирующее информацию о выплатах пострадавшим.
