Российский автомобильный рынок в 2026 году может столкнуться с продолжением стагнации и показать результаты хуже прогнозируемых. Об этом в беседе с порталом «АвтоВзгляд» заявил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. По его словам, снижение продаж началось ещё в декабре 2024 года.
Изменение методики расчёта утилизационного сбора с 1 декабря 2025 года спровоцировало всплеск покупательской активности осенью. Многие автовладельцы поспешили приобрести транспортные средства до вступления новых правил в силу. Продавцы предлагали беспрецедентные скидки, что дополнительно стимулировало спрос.
Эксперт подчеркнул, что массовые покупки были совершены впрок. Водители, планировавшие приобретение машины через год или полтора, реализовали свои планы досрочно. В результате в наступающем году они не станут покупать автомобили, поскольку уже обзавелись транспортом. Это приведёт к падению показателей ниже ожидаемых уровней.
Данные по продажам отечественных автопроизводителей уже демонстрируют негативную динамику. Ян Хайцеэр отметил, что граждане не стремятся делать себе новогодние подарки в виде автомобилей. Ситуация с импортными машинами также остаётся сложной, хотя возможно увеличение объёмов параллельного импорта.
Методика расчёта утильсбора будет изменяться вплоть до 2030 года, что создаёт дополнительную неопределённость для рынка. В период активных осенних продаж в страну был завезён значительный объём автомобилей по схеме параллельного импорта. Те участники рынка, кто успел воспользоваться ситуацией, обеспечили себя транспортом на длительный период, что негативно отразится на показателях продаж в ближайшей перспективе.
