Стоимость страхования судов, проходящих через Ормузский пролив, увеличилась более чем на 60% после начала военных действий между Израилем и Ираном. Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на данные крупнейшего страхового брокера Marsh McLennan. Премия за страхование корпуса и оборудования выросла с 0,125% до примерно 0,2% от стоимости судна.
Ормузский пролив представляет собой узкий водный путь, соединяющий Персидский залив с Аравийским морем и открытым океаном. Он пролегает между полуанклавом Омана и Ираном, являясь критически важным маршрутом для мирового судоходства. Теперь страхование судна стоимостью 100 миллионов долларов обойдется в 200 тысяч долларов вместо прежних 125 тысяч.
«Мы еще не видели, чтобы ракета была выпущена по судну в Персидском заливе, так что это означает, что рынок говорит: смотрите, определенно существует повышенный уровень беспокойства по поводу безопасности судоходства в регионе», — объяснил рост цен глобальный руководитель отдела морского и грузового страхования в Marsh McLennan Маркус Бейкер. По его словам, премии могут вырасти еще больше.
Страховщики выделяют целый спектр рисков в проливе: от электронных помех до атак повстанцев-хуситов и угрозы дальнейшей эскалации конфликта. 16 июня вблизи пролива столкнулись два нефтяных танкера. Хотя причина аварии пока не установлена, одно судно передавало нетипичные сигналы о своем местоположении, что могло стать результатом электронных помех.
Особую обеспокоенность вызывает возможность расширения атак боевиков-хуситов. До сих пор они преимущественно нацеливались на суда США, Великобритании и Израиля, однако страховщики опасаются распространения угрозы на корабли других стран. Рынок «озабочен каждым судном», проходящим через регион, поделился Бейкер.
Для страховых компаний текущая ситуация представляет неоднозначные перспективы. Некоторые могут полностью прекратить предоставление страховых услуг, другие рассматривают эскалацию как возможность получения сверхприбылей. «Сама война, как страховой продукт, как правило, либо вы теряете все, либо зарабатываете состояние. И многие состояния были заработаны страховщиками, готовыми пойти на риск», — отметил представитель Marsh McLennan.
Страховые премии на грузы, включая нефть, также вероятно вырастут, однако пока их реакция оказалась более медленной, сообщили Financial Times несколько брокеров. Дополнительно подорожало страхование заходов в израильские порты — тарифы увеличились более чем в три раза с 0,2% до 0,7% от стоимости судна.
Эксперты не исключают, что в ответ на израильские удары Иран может перекрыть Ормузский пролив, что приведет к подорожанию ключевых энергоресурсов на мировом рынке. Такой сценарий рассматривается как потенциальный способ принуждения международного сообщества к оказанию давления на Израиль.
